一张图：由于海岬型船运价疲软，波罗的海指数连续第四天下跌

汇通财经APP讯——最新数据显示，2023/12/19 波罗的海干散货指数(BDI)报 2219 点，创2023/11/24以来新低水平，较前值跌3.02%，创4天最大跌幅，且为连续第5天下跌。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1915 点，较前值涨0.47%，海岬型运费指数(BCI)报3730 点，跌5.23%，超灵便型船运价指数(BSI)报1408 点，跌0.78%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。


波罗的海交易所的干散货海运指数周二连续第五个交易日下跌，追踪大型海岬型船运价的下跌。

考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌69点，即3%，至2219点，为11月24日以来的最低点。

海岬型船指数.BACI下跌206点，跌幅5.2%，至3730点，也触及25天低点。

通常运输15万吨铁矿石和煤炭货物的海岬型船的平均日收入下降了1703美元，至30936美元。

铁矿石期货走低，低库存和冬季补货限制了跌幅。

巴拿马型散货船指数逆势上涨9点，涨幅0.5%，至1915点，创两周来最佳表现。

巴拿马型船通常载运约60000至70000吨煤炭或谷物货物，平均每日收益从76美元增加至17231美元。

乌克兰副总理亚历山大·库布拉科夫表示，1000万吨产品已通过其替代黑海走廊出口到24个国家。

小型船舶中，超灵便型船舶指数下跌11点至1408点，延续了第十个交易日的跌势。

与此同时，由于货船在红海频频遭遇袭击，迫使更多大型货运公司改变航线，引发了人们对全球经济持续影响的担忧，目前数国海军参与红海护航运动。